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　　说起捷途大家应该并不陌生，捷途产品序列诞生于2018年，隶属于奇瑞控股旗下，但并非奇瑞汽车，也并非奇瑞商用车的开瑞品牌旗下，而是一个全新的产品序列，但又并非奇瑞的多品牌战略。捷途近些年混的可谓是风生水起，3年近40万销量就是其最好的印证。

　　今天，车市红点从奇瑞控股捷途官方获悉，7月8日奇瑞捷途将在北京举行“捷途汽车品牌之夜”。

　　是的，你没看错，是品牌之夜，奇瑞捷途在当晚将宣布正式成立捷途汽车品牌，从最初的“捷途产品序列”正式迈向“捷途汽车”。

　　“捷途汽车品牌之夜”现场不仅将首发亮相全新车型，当晚也将有全新车型首发亮相。

　　话说回来，其实奇瑞品牌旗下近些年有太多的子品牌，但真正称得上成功的目前只有星途，还有就是此前没有成立独立品牌的捷途。

　　关于全新品牌LOGO标识目前官方未透露相关信息，新品牌标识将在活动当天公布。但从商标局此前公布的信息来看，奇瑞已经为捷途注册好了全新商标，商标的形状类似一个向上的箭头。

　　此外，捷途品牌全新产品也在进行征名活动，当初在捷途这个产品序列最早在发布的时候就采用徽派建筑文化为灵感的“徽城翘楚”设计语言，“诸葛、武侯、孔明、卧龙”别出心裁的“国风”命名非常的接地气。

　　捷途的中文名取自“天下捷成”和“天下同归而殊途”的典故，而它的英文名“JETOUR”则是“JET”和“TOUR”的组合，意指“便捷的旅途”。目前奇瑞已经注册的“捷途+三国人物”的各种新商标来看，未来X70、X90等车型将会拥有中文名称。

　　捷途在诞生后的28个月的时间里，累计销量已经达到30万辆，平均月销量超过1万台，截止到今天已经收获40万+车主的信赖，一个全新的产品序列能够这样的成绩，在全球汽车工业史上都是极为罕见的。据统计，捷途在过去的遭受疫情冲击的2020年卖出了12.65万辆汽车，同比增长32.99%。

　　在短短三年时间里，捷途已经形成了包括X70系列和X90系列，横跨燃油车、新能源车两大领域，捷途X70（参数丨图片）系车型已经位居中国品牌SUV车型第9位，捷途X90系代表车型全新一代捷途X90则稳居中国品牌B级SUV车型第2位。

　　捷途推出的每款产品都是当之无愧的畅销车型，在此基础上更加难得的是，在销量快速提升的同时，捷途的产品口碑很好，先后荣获过自主品牌中型SUV质量排行第一名、中国汽车品牌质量榜前五名等殊荣。

　　实际上如果把捷途当做一个独立的汽车品牌，捷途月销量已经可以在国内自主品牌车企中排到第11名，仅次于广汽传祺，领先于同样是新锐品牌的领克和WEY，如今成立独立品牌是顺理成章的事情。

　　红点观察：

　　成绩属于过去，而未来需敢于创造。从“捷途产品序列”到“捷途汽车”，捷途迈出了对自身极为重要的一步，而我们也期待捷途汽车今晚的发布会除了官方透露的“小道消息”外还能给我们带来哪些惊喜？让我们拭目以待！

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