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用户对于性价比，到底有多执着？

一见五菱宏光MINIEV便知，近日，五菱官方宣布，宏光MINIEV上市一周年，总销量已经突破37万。

单款车型的销量，即便是特斯拉，也是望尘莫及。

江湖在，风卷残云，其他车企，怎会仅是临渊羡鱼？市面上，众多以宏光MINIEV为对手的微型车纷纷面世，荣威科莱威、奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star等来势汹汹。

其中，朋克多多最为明显，所有的参数都是紧贴着宏光MINIEV打，包括价格。

这款车也预热了很久，预售价格也给出来了，2.88万到3.98万之间，并且定于9月12日上市。

在外观上，走的也是清新可爱风，提供冰晶蓝、活力橙、淡青绿和珍珠白四种车身配色（没有猛男粉）。

新车前脸黑色饰条与前大灯相连，搭配下方封闭式前格栅，好看与否见仁见智，但是有一定的辨识度了。

整个车身尺寸和宏光MINIEV差不多，长、宽、高分别为3325/1500/1588mm，轴距为2275mm。

不过相比宏光MINIEV的一个优势是，朋克多多的第二排座椅可以百分百放倒。第二排座椅和更大的后车厢空间，给了用户选择的权利。

至于内饰，这个价格，就不讲究太多了。智能？奢华？与这个价位没有太大的关系。

所幸，朋克多多还是把能给的都给了，包括全系标配7英寸中控彩色大屏、电动车窗、中控门锁、胎压监测、坡道辅助，还提供倒车影像、蓝牙/车载电话等。

同级别的车上难以看到的配置，这次朋克多多没有吝啬。

在内饰颜色上，朋克多多采用了红色+黑色的配色方案，应该是想营造出活泼年轻的氛围感。

只不过这个配色，在小小的车身空间中，黑马个人是觉得有些压抑，倒不如弄个冷色调的配色显得开阔一些。

在动力方面，也没啥好说的，对标宏光MINIEV，但又比宏光MINIEV稍好一些。

最大输出功率29KW，峰值扭矩110N.m，NEDC续航里程分别为128km和170km。对比宏光MINIEV的120KM/170KMNEDC续航里程，都是半斤八两。

妥妥的市内代步车。

从设计、动力参数、内饰和价格上，朋克多多都是对标着宏光MINIEV，各方面的配置，都要略胜宏光MINIEV一筹。

但是否就一定能复制五菱宏光MINIEV的战绩？

也不一定，毕竟朋克多多没有五菱宏光的品牌效应，没有“五菱女孩”的大众化口碑。

乍看，朋克多多的性价比很高，但售后和品牌上，没有优势。这种极其小众、利润空间又微乎其微的品牌，再过个几年，配件还能不能买到都是一回事。

换做是你们，你们会选择宏光MINIEV还是朋克多多？

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